Už na jeseň začnú jazdiť nočné ležadlové autobusy prepájajúce osem európskych miest Už na jeseň začnú jazdiť nočné ležadlové autobusy prepájajúce osem európskych miest
Nový nočný ležadlový autobus Twiliner
Foto: Twiliner

2025-08-28

  • Drive
  • Tech
  • Už na jeseň začnú jazdiť nočné ležadlové autobusy prepájajúce osem európskych miest

Už na jeseň začnú jazdiť nočné ležadlové autobusy prepájajúce osem európskych miest

Švajčiarska spoločnosť Twiliner plánuje už v novembri spustiť novú nočnú autobusovú linku, ktorá spojí osem významných európskych miest: Zürich, Bazilej, Luxemburg, Brusel, Rotterdam, Amsterdam, Gironu a Barcelonu. Autobusy budú vybavené všetkým potrebným komfortom a počas úvodnej fázy budú premávať na týždennej báze.

Táto netradičná služba by sa mohla stať prvým nočným autobusovým spojením svojho druhu v Európe. Spoločnosť Twiliner uvádza, že jej hlavným cieľom je podporiť udržateľnejšie formy dopravy. Chce osloviť najmä tých cestujúcich, ktorí sa chcú vyhnúť lietaniu – či už z ekologických dôvodov, alebo z osobných preferencií.

Podľa odhadov spoločnosti by cestovanie týmito autobusmi mohlo v porovnaní s leteckou dopravou znížiť produkciu oxidu uhličitého až o 85 %, informoval portál Time Out.

Podľa aktuálnych plánov Twiliner spustí dve samostatné nočné linky. Prvá bude premávať na trase Zürich – Bazilej – Luxemburg – Brusel – Rotterdam – Amsterdam, druhá spojí Zürich s Gironou a Barcelonou.

Každý autobus bude mať kapacitu 21 miest – osemnásť na hornom a tri na dolnom poschodí. Cestujúcim budú k dispozícii súkromné oddelené priestory, toaleta, elektrické zásuvky a wi-fi pripojenie. Sedadlá sa dajú úplne sklopiť, čo umožňuje pohodlné prespanie počas jazdy.

Za tento komfort si však treba priplatiť – cena za cestu zo Zürichu do Bruselu sa môže vyšplhať až na 180 eur. Generálny riaditeľ spoločnosti Twiliner, Luca Bortolani, túto cenu obhajuje nasledovne:

Ponúkame jedinečný produkt. Počet cestujúcich je zámerne obmedzený a na každú trasu potrebujeme dvoch vodičov. Cestujúci by si síce mohli zvoliť aj vlak, no ten býva drahý a nočné spoje sú často preplnené. My ponúkame pohodlie, súkromie a osobný priestor.

V úvodných mesiacoch po spustení budú spoje premávať len niekoľkokrát týždenne. Frekvencia jázd sa však bude prispôsobovať záujmu cestujúcich. Luca Bortolani verí, že už v priebehu budúceho roka by mohli autobusy jazdiť na dennej báze.

Image
Takto sa sedadlá Twilineru zmenia na ležadlá
Foto: Twiliner

Sledujte nás na našich sociálnych sieťach, aby vám neunikol ten najaktuálnejší obsah: pod názvom Drive Slovensko sme aj na TikToku , Instagrame , YouTube a Facebooku !