Na Slovensku sa predáva takmer najmenej elektromobilov v EÚ. Horšie je na tom už len Poľsko

V roku 2024 sa v krajinách Európskej únie zaregistrovalo viac ako 1,4 milióna batériových elektromobilov (BEV) a ďalších 800-tisíc plug-in hybridov (PHEV). Spolu tak pribudlo okolo 2,2 milióna nových elektrických áut. Pre porovnanie – v roku 2019 to bolo len približne 400-tisíc.

Slovensko však z tohto rastu zachytáva minimum. Podiel elektromobilov na registráciách u nás zostal v roku 2024 pod hranicou 5 %, čo nás radí ku krajinám s najnižším záujmom v celej EÚ.

Doprava je jedným z najväčších zdrojov emisií, preto Európska únia výrazne sprísňuje pravidlá. Emisné ciele sa postupne približujú k roku 2035, keď budú mať nové autá povolené len 0 g CO₂/km.

V Škandinávii je viac ako polovica nových áut elektrická. Nórsko, Island a ďalšie krajiny severu sú jednoznačne na čele. Elektrické autá tam v roku 2024 tvorili viac než 50 % nových registrácií.

Dánsko zaznamenalo v roku 2024 nárast záujmu o elektromobily o 9 percentuálnych bodov. Elektromobily sa tam stali úplne dominantné najmä vďaka výhodnejším daniam a kompenzáciám za elektrinu.

Tieto tri štáty predstavujú až 52 % všetkých nových elektromobilov v rámci EÚ a Európskeho hospodárskeho priestoru. Nemecko malo v roku 2024 síce pokles o 27 % po ukončení environmentálneho bonusu, no prvá polovica 2025 už priniesla opätovný rast.

Na Slovensku aj v Poľsku za rok 2024 tvorili elektromobily stále menej než 5 % nových registrácií. Kým zvyšok Európy napreduje, my sa držíme na samotnom konci.

Najmenší podiel predaja elektromobilov v Európskej únii je v Poľsku – len 1,5% - a na Slovensku – 2,4%.

Európsky trh je dnes oveľa pestrejší než pred pár rokmi. Objavujú sa menšie a dostupnejšie modely, rozširujú sa batérie aj efektivita pohonov.
Podľa najnovšej správy Európskej agentúry pre životné prostredie majú nové elektromobily v EÚ čoraz častejšie dojazd nad 400 – 500 km, čo otvára dvere aj dlhším cestám bez kompromisov.

Na Slovensku sa však dopyt drží nízko. Chýbajú stimuly, trh jazdených EV je malý a počet nabíjačiek v regiónoch rastie pomalšie než v krajinách, s ktorými sa porovnávame.