Láka vás Japonsko? Pribudnú tam nové lety, okrem Tokia sa oplatí zvážiť Nagoju či Osaku

Japonsko sa pripravuje na ďalší nárast leteckej dopravy z Európy. Skupina Lufthansa Group oznámila rozšírenie letového poriadku, vďaka ktorému bude v lete 2027 prevádzkovať až 50 letov týždenne do štyroch japonských destinácií – Tokia (Haneda aj Narita), Osaky a Nagoje.

Pre cestovateľov zo Slovenska je zaujímavý predovšetkým návrat spojenia do Nagoje, kam sa bude dať letieť z Frankfurtu bez ďalšieho prestupu v Japonsku.

Od 29. marca 2027 obnoví Lufthansa sezónnu linku Frankfurt – Nagoja s tromi letmi týždenne, vždy v pondelok, stredu a sobotu.

Nagoja leží približne uprostred hlavného japonského ostrova Honšú. Väčšina turistov ju pri plánovaní dovolenky obchádza, pretože uprednostňuje Tokio, Kjóto alebo Osaku. Z dopravného hľadiska má však výhodnú polohu.

Z medzinárodného letiska Chubu Centrair sa dostanete expresným vlakom do centra Nagoje za 28 minút. Odtiaľ vás vysokorýchlostný vlak šinkansen dovezie do Kjóta približne za ďalších 35 minút. Celá cesta vrátane prestupu tak môže trvať približne 70 až 90 minút.

Nagoja je preto zaujímavým vstupným bodom najmä pre tých, ktorí chcú začať dovolenku v Kjóte alebo cestovať medzi stredným Japonskom a Tokiom. Do Tokia trvá cesta šinkansenom z Nagoje približne hodinu a 40 minút.

Aj samotná Nagoja stojí za zastávku. K jej hlavným atrakciám patrí historický hrad spojený so samurajskou minulosťou, svätyňa Atsuta či múzeá venované automobilke Toyota, ktorej korene siahajú do tohto regiónu.

Druhou novinkou je každodenná sezónna linka z Frankfurtu na letisko Tokio-Narita, ktorá začne premávať 28. marca 2027.

Lufthansa už lieta z Frankfurtu aj Mníchova na druhé tokijské letisko Haneda. Pri rezervácii leteniek sa oplatí sledovať, na ktorom z nich pristanete.

Haneda je pre návštevu samotného Tokia spravidla praktickejšia. Nachádza sa bližšie k centru mesta a cesta vlakom môže trvať približne 20 až 30 minút. Narita leží ďalej a cesta do centra Tokia trvá podľa zvoleného spojenia približne hodinu alebo viac.

Najlacnejšia letenka do Tokia preto nemusí automaticky znamenať najvýhodnejšiu cestu. Do úvahy treba vziať aj cenu a čas presunu z letiska.

Z pohľadu cestujúcich zo Slovenska je dôležité, že nejde o nové priame lety z Bratislavy ani Viedne. Linky do Nagoje a dodatočné spojenie do Tokia budú odlietať z Frankfurtu.

Z Viedne pritom už existuje priame spojenie Austrian Airlines na letisko Tokio-Narita. Pri ceste do japonskej metropoly tak naďalej zostáva jednou z najjednoduchších možností. Avšak keďže je Austrian súčasťou skupiny Lufthansa, môže sa stať, že vám rezervačný systém ponúkne let z Viedne Austrianom do Frankfurtu či do Mníchova a odtiaľ do Japonska. To je praktické najmä z hľadiska jedného odovzdania batožiny a starostlivosti, ak by náhodou bol váš prestupný let oneskorený, či zrušený. Skupina zároveň plánuje zvýšiť frekvenciu letov SWISS (tiež súčasť skupiny Lufthansa) z Zürichu do Tokia až na sedem týždenne.

Lufthansa nasadí na nové spojenia Boeingy 787-9 Dreamliner s modernizovanou kabínou Allegris.

Letenky na leto 2027 sú už v predaji. Väčšia kapacita znamená širší výber termínov a trás, automaticky však nezaručuje nižšie ceny. Pri plánovaní dovolenky sa preto oplatí porovnať nielen letenky do Tokia, ale aj možnosti príletu do Nagoje či Osaky.