2025-09-25
Hiány a levegőben: egyre kevesebben szeretnének pilótának állni
Bár a légitársaságoknál dolgozó pilóták Európa egyik legjobban fizetett szakmai csoportját alkotják, a pályaválasztás mégsem vonzó sokak számára. A képzés költségei akár 150 ezer euróra, miközben a hivatás felelőssége és leterheltsége óriási. A hiány pedig egyre jobban érezhető a munakerőpiacon.
A gyengülő tendenciát jól mutatja, hogy a svájci SWISS például idén őszig mintegy 1400 járatot törölt, mert egyszerűen nem áll rendelkezésre elegendő pilóta. Az Oliver Wyman kockázatelemző cég előrejelzése szerint a következő években pedig tovább romlik majd a helyzet – 2032-re világszerte közel 80 ezer pilóta hiányozhat a piacról, ebből 19 ezer Európában.
Németországban a statisztikai hivatal szerint a pilóták éves átlagbére eléri a 150 ezer eurót, de a legmagasabb pozíciókban 342 ezer euróra is emelkedhet. Franciaországban havi 9300 eurós átlagot mértek, ami évi 111 ezer eurónak, azaz 44 millió forintnak felel meg. Az Egyesült Királyságban a mediánkereset 95 ezer euró, Londonban pedig az átlagfizetés 115 ezer euró körül mozog, de a legnagyobb bázisokban még ennél is magasabb összegeket lehet keresni. Belgiumban a második legmagasabb átlag jön ki Európában, évi 110 ezer euróval, míg Írországban – a Ryanair hazájában – a kapitányok akár 180 ezer eurót is hazavihetnek évente.
Észak-Európában már vegyesebb a kép: Svédországban 77–80 ezer euró körül alakul az éves átlag, Finnországban 96 ezer, Dániában pedig 13 500 eurós havi átlaggal 2023-ban a hetedik legjobban fizetett szakmának számított a pilótáké. Dél-Európában jóval szerényebb a kereset: Olaszországban és Spanyolországban 77–80 ezer eurót, Portugáliában 60 ezret, Görögországban pedig mindössze 56 ezret keresnek a pilóták évente. Közép-Európában Lengyelország és Csehország 48–50 ezer eurós átlagot mutat, Romániában pedig 32 ezer euró körül mozog a bér, amit a tapasztaltabbak legfeljebb 40 ezerig tudnak feltornázni.
A szakma tehát továbbra is az egyik legjobban fizetett Nyugat-Európában, Németországban és Franciaországban egyenesen az élmezőnyben szerepel. Az Egyesült Királyságban a légiforgalmi irányítókkal együtt tartoznak a legjobban kereső munkavállalók közé.
Az Euronews azt predesztinálja, hogy a globális pilótahiány miatt a fizetések várhatóan tovább nőnek, a légitársaságok pedig kénytelenek lesznek még vonzóbb ajánlatokkal toborozni. A magas kereset ellenére azonban a szakma nagyfokú felelősséget, folyamatos stresszt és fizikai megterhelést jelent – így nem csoda, hogy a biztos anyagiak mellett is nehéz utánpótlást találni.
