2025-05-30
Mi történne akkor, ha nem kapcsolnád be a repülőgépes üzemmódot a telefonodon?
Felszálltunk a gépre, felpakoltuk a bőröndöket, és a biztonsági övet is becsatoltunk, nem sokkal később pedig arra kérnek minket, hogy állítsuk repülőgépes üzemmódra a telefononunkat. Ez a folyamat mindenkinek ismerős, aki valaha utazott már repülővel, de valószínűleg az a kérdés is felmerült már bennünk, hogy miért van erre egyáltalán szükség?
Ha már gondolkoztunk azon, hogy miért kell repülőgépes üzemmódba állítanunk a telefonunkat a fedélzeten, akkor nem vagyunk egyedül: a valóságban csak kevesen tudják felidézni a szabály mögött álló okokat, szóval: mi történne akkor, ha nem kapcsolnánk be a repülőgépes üzemmódot a telefonunkon?
A válasz attól függ, kit kérdezünk.
– állította a Travel + Leisure magazinnak Gary Coxe pilóta is oktató, aki már több mint hétezer órát töltött a levegőben. Bárm véleményét egy névtelenséget kérő washingtoni repülőgép-szerelő is osztotta, a legtöbb repülési szakértő egyöntetűen azt tanácsolja, hogy még akkor is kapcsoljuk be a repülőgép módot a telefonunkon, ha nem is kell életveszélyes következményekkel számolnunk.
– magyarázta TikTok-videójában egy pilóta, aki az Amerikai Egyesült Államok hadseregének veteránja. Véleménye szerint a Boeing 737-es típusú repülőgépen még akkor is fennáll annak a lehetősége, hogy telefonunkkal zavarjuk a pilótafülke fejhallgatóinak rádióhullámait, ha az egész gépen csupán 3-4 ember próbál a mobilhálózatra csatlakozni.
Mivel a pilótáknak gyakran korlátozott a látótávolságuk, ezért sok esetben a fejhallgatón keresztül kapott információkra kell támaszkodniuk, különösen a fel- és leszálláskor (amikor a legtöbb repüléssel kapcsolatos baleset történik). Ha a mobiltelefonok rádióhullámai zavarják a fejhallgatót, a pilóták általában még hallják az irányítótoronyból érkező utasításokat, de előfordulhat, hogy a hang nem elég tiszta. A veterán ezt a szúnyogok zümmögéséhez hasonlítja, de azt is hozzáteszi, hogy valójában ez nagyon idegesítő tud lenni.
Fel- és leszállás közben pedig elengedhetetlen a pilóták számára, hogy hallják a navigációs utasításokat, hiszen többek között így lehet meghatározni, hogy mekkora távolságra van a gép a földtől, de ilyen módon tudják meghozni a repülőgépek irányításához szükséges döntéseket is.
Érdekesség, hogy az uniós tagországok légitársaságai 2023 júniusától kötelesek a repülőgépeiket olyan speciális hálózati berendezésekkel felszerelni, amelyek szétválasztják telefonok jelét a repülőgépeken használt kommunikációs berendezéseitől. Ezt a technológiát pikocellának hívják, ami nagyjából olyan, mint egy hordozható mobiltorony.
