Elüldözheti az utasokat az adóemelés Hollandiából

Hollandia jelenleg az egyik legdrágább országnak számít az európai légi közlekedésben, és a kormány új tervei szerint 2026-tól még tovább nőhet a repülőjegyek ára. A kabinet január 1-jétől 2,9 százalékkal emelné az adóterhet, ami a jelenlegi 29,40 euróról 30,25 euróra kúszna fel jegyenként. 2027-től pedig újabb emelés várható – főként a hosszú távú járatoknál –, mindez pedig a holland utasoknak is kedvét szegheti.

Az adóemelés ellen a légitársaságok és az utazási irodák egyöntetűen tiltakoznak. Szerintük mindez nem az éghajlatnak kedvez, hanem leginkább az utazókat sújtja, és a szektorból vonja el a zöld beruházásokhoz szükséges forrásokat. Az Airlines for Europe ügyvezetője, Ourania Georgoutsakou szerint az ilyen indokolatlan adóemelések sem az utasoknak, sem a klímának nem használnak – egyszerűen csak kevésbé teszik vonzóvá Hollandiát az üzleti és turisztikai utazások szempontjából.

A legélesebben a nemzeti légitársaságuk, a KLM tiltakozik, amely attól tart, hogy az adóemelés elűzi a holland utasokat a szomszédos országok repülőtereire. A cég felmérése szerint 74 százalékuk komolyan fontolgatja, hogy inkább Belgiumból vagy Németországból indul majd útnak, ha a jegyárak tovább emelkednek.

Fotó: Oskar Kadaksoo/Unsplash

Ezt is olvasd el! Ezért viselkedik sok utas furán a repülőtereken

Több ország éppen fordítottan gondolkodik

Már most is látványos az elmozdulás: 2019 és 2024 között a Düsseldorfból repülő holland utasok aránya 41, a Brüsszelből indulóké pedig 20 százalékkal nőtt. A különbségek pedig valóban szembetűnőek. Belgiumban a repülési adó felső határa 10 euró, Svédország éppen eltörölni készül a sajátját, Németország pedig a legutóbbi emelés visszavonását fontolgatja.

Az Euronews számításai szerint Hollandiában viszont egy kétgyermekes család már most is 120 eurót fizet adóként egy utazásra, és a tervezett emelésekkel ez 200 euróra nőhet például egy görög vagy török nyaralás esetén. A KLM vezérigazgatója, Marjan Rintel szerint mindez ellentétes a fenntarthatósági célokkal:

Ez nem segít a klímának – sőt, aláássa a képességünket, hogy továbbra is befektessünk a tisztább és csendesebb légi közlekedésbe. Hollandia áraival kiszorítja magát a piacról, ami nyomást gyakorol hálózatunkra és rontja az ország globális összeköttetéseit.

Olvasd ezt is!