2024-09-17
A Fiatnál is leállnak az elektromos autók gyártásával
A Stellantis járműipari márka 4 teljes hétre leállítja az elektromos Fiat 500-as modelljének gyártását. Ennek elsődleges oka az egyre kevesebb európai megrendelés.
A francia-olasz vállalat – amely többek között a Citroën, a Vauxhall és a Peugeot márkák tulajdonosa is – a napokban közölte, hogy szeptember 13-tól felfüggesztik a Fiat 500 e-modelljeinek gyártását.
A modellt a márka mirafiori gyártóüzemben rakják össze, amelyre már régóta ráférne egy korszerűsítés. A nem legmodernebb ipartelepnél azonban még nagyobb problémát jelent a jelenlegi európai autópiac, egyre kevesebben vásárolnak ugyanis e-autókat.
Ezt jól mutatja a Fiat 500-as esete is: a tavalyi év hasonló időszakában gyártott 52 ezer darabhoz képest idén mindössze 18 500 példány készült el a modellből.
Ha ez a negatív tendencia folytatódik, a 2024-es évet várhatóan mindössze 20 ezer legyártott autóval zárhatják, ami messze elmarad a gyár fenntartásához szükséges 200 ezer járműves szinttől.
A világ negyedik legnagyobb autóipari cégének számító Stellantis azonban keményen dolgozik azon, hogy a lehető legjobban kezelje ezt a nehéz időszakot.
A vállalat 100 millió eurót fektet be az 1939 óta működő Fiatba, hogy egyrészt nagyobb teljesítményű akkumulátort alkalmazzanak, másrészt pedig, hogy 2025 és 2026 között végre megkezdjék az 500-as modell hibrid változatának gyártását.
A Világgazdaság szerint az EV-piac lassulásának oka elsődlegesen az e-autók magasabb ára, a megfelelően kiterjedt töltőhálózat hiánya, valamint a kormányzati támogatások kivezetése.
A fogyasztók körében jóval nagyobb népszerűségnek örvendenek a klasszikus, belső égésű és a hibrid meghajtású járművek is.
Már több nagynevű autógyártó jelezte, hogy csökkenti az elektromos autóinak gyártását, és lassítja a belső égésű motoros modellek kivezetését.
Ilyen volt Ford és a General Motors, amely a nyáron leállította az elektromos járműveinek bővítésére irányuló terveit.
Továbbá a Mercedes-Benz volt az, aki biztosította a befektetőit és a vevőit arró, hogy továbbra is a belső égésű motorral működő modellek gyártása a prioritás. De az Aston Martin és a Volvo is letette egyelőre a voksát a hagyományos motor elsőbbsége mellett.
Olvasd ezt is!
