2026-05-28
Marokkó elfeledett zegzuga, ahol a kietlen sivatag mesébe illően olvad egybe a végtelen óceánnal
Első pillantásra Dakhla pont úgy néz ki, mint egy frissen felfedezett egzotikus úti cél: széljárta félsziget, ahol a Szahara találkozik az Atlanti-óceánnal, új szállodák, luxusüdülők, szörfösöknek ígért végtelen vízfelület és olcsó repülőjegyek. Madridból például már akár 30 euró körüli áron is lehet retúrjegyet találni, így a térség egyre több európai utazó radarjára kerül fel.
A képeslapra illő ígéret mögött azonban jóval bonyolultabb történet húzódik. Dakhla ugyanis Nyugat-Szaharában található, amelyet az ENSZ „önkormányzattal nem rendelkező területként” tart számon. A térség nagyjából 80 százalékát Marokkó ellenőrzi és igazgatja, Rabat pedig saját „déli tartományaként” tekint rá. A nyugat-szaharai őslakos szaharávi nép azonban máig nem dönthetett népszavazáson a saját jövőjéről, noha az ENSZ évtizedek óta sürgeti a rendezést.
A növekedésben nagy szerepe van az új légi kapcsolatoknak. A Royal Air Maroc mellett a Ryanair, a Transavia France és a Binter Canarias is üzemeltet járatokat a térségbe Madridból, Párizsból és a Kanári-szigetekről. Több légitársaság és foglalási oldal ugyanakkor Marokkó részeként tünteti fel a nyugat-szaharai célpontokat, ami jogvédők és nemzetközi jogi szakértők szerint félrevezető lehet.
A BBC-nek nyilatkozó Erik Hagen, a Western Sahara Resource Watch munkatársa szerint ha a cégek marokkói úti célként hirdetik ezeket a helyeket, az torzíthatja a közvélemény és az utazók képét a terület státuszáról. Andrea Maria Pelliconi, a Southamptoni Egyetem emberi jogi szakértője szerint a légitársaságoknak és foglalási oldalaknak világosan különbséget kellene tenniük Marokkó és Nyugat-Szahara között.
