Tunel, ktorý zmení dopravu v polovici Európy, je už vo výstavbe

Na brehu Baltského mora, v južnom Dánsku, sa formuje obrovský inžiniersky zázrak. Po otvorení tunela Fehmarnbelt sa radikálne zmení cestná a železničná mapa severnej Európy.

Tunel Fehmarnbelt, ktorý spojí Dánsko a Nemecko pod vodou, má zahŕňať dvojprúdovú diaľnicu v oboch smeroch. Dokončia sa aj dve elektrifikované železničné trate – a to všetko pod jednou z najrušnejších námorných trás na svete. Hoci s dĺžkou 18 kilometrov nebude ani zďaleka taký dlhý ako 50-kilometrový zabudnutý podmorský tunel v Japonsku, v mnohých ohľadoch bude zohrávať dôležitejšiu úlohu.

Bude to najdlhší cestný a železničný tunel na svete, ktorý bude celý pod vodou.

Keďže tunel Fehmarnbelt bude celý pod vodou, bude zostavený z prefabrikovaných betónových častí, ktoré sa spustia do priekop vykopaných na morskom dne, potom sa spoja a nakoniec zasypú.

Pozrite si ako sa Fehmarnbelt buduje: NAJDLHŠÍ KOMBINOVANÝ PODMORSKÝ TUNEL NA SVETE

We often hear about infrastructure boondoggles, projects delivered far over budget or outright canceled. Yet around the world countries are building and improving people's lives.

Here’s a thread of 10 recent infrastructure marvels: tunnels, railways, airports, and more. 🧵 pic.twitter.com/GO6hgAd5nb
— Works in Progress (@WorksInProgMag) November 13, 2024

Každá z týchto betónových konštrukcií je 217 metrov dlhá, 42 metrov široká a má priemer 9 metrov; váži 73 000 ton, čo zodpovedá 10 Eiffelovým vežiam.

Veľkolepý projekt za 7,4 miliardy eur bude pozostávať zo 79 týchto „štandardných“ prvkov a 10 kratších „špeciálnych“ prvkov dlhých 39 metrov. Už prípravná fáza projektu nadobudla obrovské rozmery. Účelovo vybudovaná továreň sa stala najväčším zariadením na výrobu tunelov na svete, ktoré sa rozprestiera na ploche 220 hektárov vrátane pracovného prístavu, čo predstavuje viac ako 300 futbalových ihrísk.

Prečítajte si aj: Nórsko buduje najhlbší podmorský tunel na svete (video)

Oba vstupy do tunela v Rødbyhavne a Puttgardene sa budujú súčasne, a po dostavaní skrátia súčasný čas cesty trajektom zo 45 minút na 10 minút autom a 7 minút vlakom. Cesta z Hamburgu do Kodane trvá v súčasnosti takmer 5 hodín, ale tunel by mohol tento čas skrátiť na polovicu.

Tunel Fehmarnbelt zmení cestovný ruch v Dánsku a v širšom zmysle v celom severskom regióne. Výrazným skrátením času cestovania medzi Nemeckom a Dánskom sa naša krajina stane dostupnejšou pre návštevníkov zo zvyšku Európy viac, ako kedykoľvek predtým

– povedal Mads Schreiner, riaditeľ pre medzinárodné trhy, VisitDenmark. Tunel by mohol byť otvorený v roku 2029.

Prečítajte si aj: Podvodný kruhový objazd

Sledujte nás na našich sociálnych sieťach, aby vám neunikol ten najaktuálnejší obsah: pod názvom Drive Slovensko sme aj na TikToku , Instagrame , YouTube a Facebooku !

cesta tunel doprava europa Fehmarnbelt