Toto je prvá európska diaľnica s rýchlostným limitom 150 km/h

Podľa českého ministra dopravy Martina Kupku sa projekt testuje na približne 50-kilometrovom úseku medzi Táborom a Českými Budějovicami. Kladie dôraz najmä na bezpečnosť cestnej premávky a verejnú mienku.

Zvýšený rýchlostný limit má okrem iného podporiť aj cestovný ruch a zlepšiť plynulosť dopravy. Ak budú výsledky testovania pozitívne, podobné opatrenia by sa mohli zaviesť aj na ďalších diaľniciach, napríklad na D1 či D11.

Zavedenie vyššej rýchlosti bude závisieť od viacerých faktorov. Ak je vozovka suchá, viditeľnosť dobrá a na ceste nie sú žiadne kolóny ani stavebné práce, digitálne dopravné značky popri diaľnici zobrazia povolenú rýchlosť 150 km/h.

V opačných prípadoch môže Národné dopravné informačné centrum so sídlom v Prahe rýchlostný limit vrátiť späť na štandardných 130 km/h. V odôvodnených situáciách ho dokonca môže dočasne znížiť. To znamená, že rozhodujúcim faktorom budú vždy aktuálne dopravné značky, a to aj na testovanom úseku.

Pre slovenských motoristov ide o zaujímavú príležitosť. Cesta z Bratislavy na tento úsek trvá len niekoľko hodín, čo výrazne uľahčuje výlet autom – napríklad do historického Českého Krumlova, či na Šumavu.

Podobné iniciatívy už v minulosti testovali aj iné krajiny. V Rakúsku napríklad v rokoch 2018 až 2020 skúšali zvýšený rýchlostný limit 140 km/h. Projekt však napokon zrušili pre zvýšené emisie oxidu uhličitého, ktoré s vyššou rýchlosťou priamo súviseli.

V rámci Európy má najvoľnejší prístup k rýchlosti Nemecko. Na vybraných úsekoch diaľnic tam stále neplatia žiadne rýchlostné obmedzenia. V oblastiach s hustou premávkou či počas stavebných prác však zostáva maximálny povolený limit 130 km/h.

V niektorých krajinách Európskej únie – napríklad v Poľsku či Bulharsku – je najvyššia povolená rýchlosť na diaľniciach 140 km/h.

Spabook