V Ružinove vznikne nový prestupný terminál. Môže vám pomôcť pri ceste do centra Bratislavy z celého Slovenska

Na konci sídliska Ostredky v bratislavskom Ružinove sa pripravuje Terminál integrovanej osobnej prepravy (TIOP) Ružinov. Dnes ide o parkovisko pri Vrakunskej ceste. V budúcnosti by tu však mohol vzniknúť prestupný bod, kde sa stretnú vlak, autobusy, električky aj záchytné parkovanie pre autá.

Projekt pripravujú Bratislavský samosprávny kraj, mesto Bratislava, mestská časť Ružinov a Železnice SR. Ak sa podarí dodržať harmonogram, výstavba by sa mohla začať okolo rokov 2027–2028 a terminál by mohol byť hotový približne v roku 2029.

Najväčší prínos môže mať projekt pre ľudí, ktorí do Bratislavy dochádzajú z rýchlo rastúcich obcí na juhovýchode regiónu na Žitnom ostrove.

Ide najmä o smer:

• Šamorín
• Dunajská Lužná
• Rovinka
• Miloslavov
• Kvetoslavov

Tieto obce sú dnes napojené na Bratislavu najmä cez R7 a Gagarinovu ulicu, kde sa v dopravnej špičke pravidelne tvoria kolóny.

Ak bude terminál fungovať podľa plánov, časť cestujúcich by mohla prestúpiť už na okraji mesta – z vlaku alebo autobusu na električku smerujúcu do centra.

Terminál má vzniknúť pri dnešnej zastávke električky č. 9 Astronomická, ktorá dnes spája túto časť mesta s centrom.

V praxi by to mohlo fungovať napríklad takto:

• vlak zo smeru Dunajská Streda alebo Komárno vám zastaví v Ružinove
• prestúpite na električku
• za niekoľko minút ste v centre mesta

Električka z Ružinova ide priamo cez Trnavské mýto, Račianske mýto, Námestie SNP až na Šafárikovo námestie, kde je prestup napríklad smer Petržalka.

Terminál by mohol byť praktický aj pre vodičov prichádzajúcich do Bratislavy z väčšej vzdialenosti. Lokalita je totiž blízko Avionu, letiska a diaľnice D1.

V praxi by to mohlo vyzerať napríklad takto:

• prídete od Trnavy po D1 a zídete z diaľnice pri Avione alebo v Ružinove
• zaparkujete na parkovisku pri termináli
• ďalej pokračujete električkou do centra

Podobne by to mohlo fungovať aj pre vodičov zo smeru Galanta, Šaľa alebo Dunajská Streda.

Cesta električkou z Ružinova na Trnavské mýto trvá približne 10 minút, do historického centra približne 15 až 20 minút. A ak by sa podarilo potiahnuť električkovú trasu až na letisko, prichádza do úvahy aj parkovanie v prípade, že niekam letíte – necháte tu auto, električkou sa zveziete na letisko.

Ružinovský terminál zapadá do širších plánov rozvoja železničnej dopravy v meste.

Prvým podobným projektom bola nová železničná zastávka Bratislava-Vrakuňa, otvorená v roku 2024 na rovnakej trati smerom na Dunajskú Stredu. Vlaky tu zastavujú priamo pri sídlisku a cestujúci môžu prestúpiť na autobusy MHD.

Postupne sa diskutuje aj o ďalších zastávkach a prestupných bodoch v meste. Cieľom je, aby sa železnica viac využívala ako rýchla doprava naprieč Bratislavou, podobne ako mestské vlaky v iných európskych mestách.

Prestupné terminály majú zmysel najmä vtedy, keď sú súčasťou širšej dopravnej siete.

V Bratislave sa dnes diskutuje napríklad o:

• modernizácii Hlavnej stanice, ktorá by mala zlepšiť prestupy medzi vlakmi a MHD
• napojení Bratislavy na pripravované vysokorýchlostné železničné trate v strednej Európe
• severnom diaľničnom obchvate Bratislavy, ktorý by viedol tunelom popod Malé Karpaty

Ružinovský terminál je zatiaľ v prípravnej fáze. Mestská časť plánuje verejné obstarávanie v režime „naprojektuj a postav“, teda vybrať firmu, ktorá projekt dopracuje aj postaví.

Ak sa projekt podarí zrealizovať, dnešné parkovisko na Ostredkoch by sa mohlo zmeniť na miesto, kde sa stretne regionálna doprava, mestské vlaky, električky aj záchytné parkovanie pre vodičov dochádzajúcich denne, ale aj občasne do hlavného mesta.