Trojpruh medzi Hubovou a Turanmi mätie vodičov: stredný pruh neznamená všade to isté

Na ceste I/18 cez Hubovú sa počas augustového víkendu dostali autá proti sebe priamo v strednom jazdnom pruhu. Na problém upozornili Televízne noviny Markíza, podľa ktorých vodičov zmiatlo nedokončené vodorovné značenie. Tri pruhy oddelené prerušovanými čiarami vyzerali ako priestor použiteľný na priebežnú jazdu a časť vodičov začala stred využívať na predbiehanie z oboch smerov.

Slovenská správa ciest následne vysvetlila, že stredný pruh v zastavanej časti Hubovej nie je určený na predbiehanie. Slúži najmä vodičom odbočujúcim k nehnuteľnostiam pri ceste a na bezpečnejšie zaraďovanie. Po kolíznych situáciách pribudli 17. augusta plastové zábrany a správca cesty avizoval ďalšie doplnenie značenia.

Zmätok zvyšuje samotná koncepcia úprav medzi Turanmi a Hubovou. Mimo zastavaných častí má tretí pruh pomáhať pri bezpečnejšom predchádzaní pomalších vozidiel bez prejazdu do protismeru. V Hubovej však stredný pás plní inú úlohu.

Práve tento rozdiel je pre vodiča rozhodujúci. To, že pred sebou vidíte tri jazdné pásy, ešte neznamená, že prostredný je voľný na predbiehanie. Rozhodujú zvislé značky, smerové šípky a spôsob, akým čiary pokračujú.

Podľa informácií, ktoré priniesol aj denník Štandard, má stredný pruh v Hubovej dostať zelený povrch, LED cestné gombíky a smerové ostrovčeky. Úpravy cesty cez Hubovú a susednú Ľubochňu majú pokračovať do začiatku septembra 2026.

Druhá nepríjemná situácia prichádza tam, kde sa jazda v dvoch pruhoch v rovnakom smere končí. Vodič, ktorý sa chce preradiť do susedného pruhu, musí dať prednosť vozidlu, ktoré v tomto pruhu už jazdí.

Smerovka teda sama osebe prednosť nevytvára. Ak váš pruh končí, sledujte šípky na vozovke a značky upozorňujúce na zníženie počtu jazdných pruhov. Posledné metre pred zúžením nie sú miestom na riskantné dokončenie predbiehacieho manévru.

Iná situácia nastáva v kolóne. Pri súbežnej jazde a zbiehaní pruhov zákon počíta so striedavým radením. V takom prípade nemá zmysel vytvárať jeden dlhý rad stovky metrov pred koncom pruhu a druhý nechávať prázdny.

Najväčšiu pozornosť si momentálne vyžaduje samotná obec Hubová. Televízne noviny Markíza zaznamenali prípady, keď vodiči využívali stredný pás na obiehanie z oboch smerov a následne sa v ňom stretávali oproti idúce vozidlá. Starosta Hubovej Stanislav Nechaj zároveň upozornil, že časť vodičov nerešpektovala zvislé dopravné značenie.

Ak tadiaľ prechádzate, nespoliehajte sa preto na to, ako trojpruh fungoval o niekoľko kilometrov skôr. V obci zostaňte v priebežnom pruhu a stredný pás používajte iba tam a na účel, ktorý povoľuje aktuálne značenie.

Súčasný stav navyše ešte nie je konečnou podobou cesty. Kým cestári doplnia všetky prvky, treba počítať so zmenami v organizácii premávky aj s tým, že vodorovné značenie nemusí na prvý pohľad pôsobiť jednoznačne.

I/18 medzi Turanmi a Hubovou zostáva dôležitou trasou medzi Turcom a Liptovom a vodiči tadiaľ budú prechádzať aj počas dokončovania úprav. Najpraktickejšie pravidlo je preto jednoduché: nespoliehajte sa iba na počet pruhov namaľovaných pred kapotou.

Sledujte, komu je konkrétny pruh určený, kam pokračuje a čo prikazujú zvislé značky. Na úseku, kde sa účel tretieho pruhu mení a dvojica pruhov sa následne opäť zbieha, vám niekoľko sekúnd získaných predbiehaním nestojí za situáciu, v ktorej proti vám v rovnakom pruhu vyjde ďalšie auto.