Aký hlboký má byť dezén na zimných pneumatikách? Ak majú 4 mm, na vode strácajú až štvrtinu výkonu!

Ak sa dezén vašich zimných pneumatík blíži k 4 mm, s výmenou sa neoplatí čakať až na zákonné minimum. Rakúsky autoklub ÖAMTC v septembri 2026 porovnal päť aktuálnych modelov zimných pneumatík v novom stave a po opotrebovaní na 4 a 2 mm. Meral brzdenie, ovládateľnosť, trakciu, jazdu na snehu aj aquaplaning.

Najväčší rozdiel sa neukázal na snehu, ale na mokrej vozovke. Pneumatiky so 4 mm dezénu strácali oproti novým pneumatikám pri odvádzaní vody v priemere až 25 percent výkonu. Pri 2 mm už strata presiahla 50 percent.

Zimná pneumatika používa množstvo lamiel, ktoré jej pomáhajú na snehu. Keď sa dezén znižuje, zostáva zároveň menej priestoru na odvádzanie vody spod pneumatiky. Koleso preto môže pri hlbšej vrstve vody stratiť kontakt s vozovkou skôr a riziko aquaplaningu rastie.

Test ÖAMTC je zaujímavý aj preto, že dážď, mokrá vozovka a kašovitý sneh sú počas stredoeurópskej zimy bežnejšie podmienky než súvislá vrstva suchého snehu. Slabšiu pneumatiku tak nemusíte pocítiť až pri ceste do hôr. Prejaví sa aj pri jesennom alebo zimnom daždi na diaľnici.

Slovenská vyhláška stanovuje pre bežné vozidlá minimálnu hĺbku hlavných drážok 1,6 mm. Keď však zákon vyžaduje použitie zimných pneumatík na vozidlách kategórie M a N, minimum stúpa na 3 mm.

Pri osobnom aute pritom na Slovensku neplatí pevne určené obdobie, počas ktorého musíte mať zimné pneumatiky bez ohľadu na počasie. Zákon ich vyžaduje, ak je na vozovke súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza. Vodič má byť na takéto podmienky pripravený aj vtedy, keď ich vzhľadom na ročné obdobie možno očakávať na trase.

Z pohľadu bezpečnosti teda zákonných 3 mm nemožno považovať za odporúčaný cieľ, ku ktorému sa oplatí pneumatiku dojazdiť. Výsledky testu ukazujú výrazný pokles schopností už o milimeter skôr.

Rozdiel medzi slovenskými a rakúskymi pravidlami je dôležitý najmä pred zimnou cestou cez hranice.

V Rakúsku musia mať radiálne zimné pneumatiky na osobných autách a vozidlách do 3,5 t minimálne 4 mm dezénu. Od 1. novembra do 15. apríla ich pri zimných podmienkach potrebujete na všetkých kolesách. Rakúske úrady medzi takéto podmienky zaraďujú sneh, snehovú kašu aj ľad.

Pneumatika s dezénom napríklad 3,5 mm tak môže ešte spĺňať slovenské minimum pre zimnú prevádzku, no v Rakúsku už nespĺňa tamojšiu minimálnu hĺbku zimnej pneumatiky. Pred zimnou cestou do Rakúska preto nestačí kontrolovať iba to, či máte na bočnici zimné označenie.

Nie natoľko, aby opotrebovanie prestalo byť problémom. ÖAMTC porovnával pneumatiky rôznych cenových a výkonnostných úrovní a zistil, že ani kvalitnejší model nedokázal vykompenzovať úbytok dezénu.

Ak teda pred zimou nameriate okolo 4 mm a čakajú vás dlhšie diaľničné presuny, dážď alebo cesty do Rakúska a Álp, je rozumnejšie začať riešiť výmenu než plánovať ďalšiu celú sezónu.

Slovenské predpisy posudzujú hĺbku hlavných drážok v stredovej časti dezénu, ktorá pokrýva približne tri štvrtiny šírky jazdnej plochy.

Merajte preto viac miest na každej pneumatike. Rozdiely medzi vnútornou a vonkajšou časťou behúňa môžu upozorniť aj na nesprávnu geometriu alebo nerovnomerné opotrebovanie. Pri zimných pneumatikách má pred novou sezónou zmysel zapamätať si jedno číslo: pri 4 mm sa už začína zmenšovať bezpečnostná rezerva, nie končiť životnosť úplne novej pneumatiky.