Az elmúlt évekhez képest jóval kevesebbet késtek idén nyáron az európai járatok

Az idei nyári csúcsforgalomban észrevehetően jobb teljesítményt nyújtottak az európai léginavigációs szolgáltatók, derül ki az Eurocontrol gyorsjelentéséből. Bár a forgalom nőtt, a járatonkénti átlagos késés 27 százalékkal csökkent a tavalyi adatokhoz képest, és mindössze 3,9 percre mérséklődött.

Beállíthatod oldalunkat preferált forrásként a Google Keresőben

Június 1. és augusztus 31. között több mint 3,2 millió járat haladt át Európa légterén, ami napi átlagban 35 ezret jelentett. Ez a tavalyi időszakhoz képest három, a 2019-es – a koronavírus-járvány előtti – nyárhoz képest pedig egy százalékos növekedést mutat. A bővülés tehát stabil, a hálózat egyre inkább megidézi a pandémia előtti időket. A forgalomirányítással összefüggő késések (ATFM-késések) látványosan csökkentek: míg 2023-ban még jóval meghaladták az 5 percet, idén 3,9 percre estek vissza. Ezen belül az időjárási tényezők miatt bekövetkező csúszások 37 százalékkal, a kapacitás- és személyzethiányból eredő késések pedig negyedével lettek rövidebbek.

A járatok 71 százaléka 15 percen belül érkezett a menetrendhez képest, ami 6,5 százalékpontos javulás. Ugyanakkor a 2019-es adatokhoz mérve még mindig látható a lemaradás.

Fotó: Pascal Meier/Unsplash

Ezt is olvasd el! Mi történne akkor, ha nem kapcsolnád be a repülőgépes üzemmódot a telefonodon?

A javulás magyarázata

A kedvező változások nemcsak a léginavigációs szolgálatok munkájának köszönhetők, hanem annak is, hogy a légitársaságok, a repülőterek és a hálózatirányítók szorosabb koordinációt valósítottak meg. Az egységesített eljárások és a közös tervezés nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a nyári csúcsban elviselhető szinten maradjanak a csúszások, idézi az Eurocontrol jelentését az Airportal.

Bár a 3,9 perces átlag előrelépést jelent, a kitűzött fél perces célértéktől még nagyon messze van az európai hálózat. A legnagyobb problémát továbbra is a tartós kapacitáshiány okozza – különösen ott, ahol kevés a forgalomirányító szakember. Emellett sürgető a légterek szerkezetének átalakítása és a technológiai rendszerek modernizálása.

Olvasd ezt is!