Pluszköltség nélkül ülhetnek egymás mellé a szülők és gyerekeik egyes járatokon Pluszköltség nélkül ülhetnek egymás mellé a szülők és gyerekeik egyes járatokon
Illusztráció
Fotó: Lenar Nigmatullin/Shutterstock

2026-10-07

  • Drive
  • Check-in
  • Pluszköltség nélkül ülhetnek egymás mellé a szülők és gyerekeik egyes járatokon

Pluszköltség nélkül ülhetnek egymás mellé a szülők és gyerekeik egyes járatokon

Véget vetnének az Egyesült Királyságban annak a gyakorlatnak, hogy a szülőknek külön fizetniük kelljen azért, hogy gyermekük mellett ülhessenek a repülőn. A készülő szabály szerint a 14 év alatti utasokat ingyen kellene szülőjük vagy kísérőjük mellé ültetni, és egy egyszerű névelírás javításáért sem kérhetnének többé külön díjat a légitársaságok.

A változtatások a készülő Civil Aviation (Consumer Protection and Regulatory Reform) Bill – azaz A polgári légiközlekedés fogyasztóvédelméről és szabályozási reformjáról szóló törvényjavaslat – részét képezik, amelyről jelenleg a brit parlament tárgyal.

A törvény nagyobb mozgásteret adna a kormánynak az utasjogok, valamint a légitársaságok és repülőterek kötelezettségeinek meghatározására. A tervek szerint az új szabályok már a 2027-es nyári vakáció előtt életbe léphetnének. A családokat érintő egyik legfontosabb módosítás szerint a 14 év alatti gyerekeket külön díj nélkül kellene a velük utazó felnőtt mellé ültetni.

A szülők továbbra is fizethetnének egy konkrét ülőhelyért, ebben az esetben gyermekük melléjük kerülne pluszköltség nélkül.
Image
Fotó: Al Soot/Unsplash
Túlzó költségek

A brit közlekedési minisztérium szerint jelenleg egy oda-vissza akár 120 eurónak megfelelő fontba is kerülhet, ha egy szülő és gyermeke biztosan egymás mellett szeretne ülni. Ez azt jelenti, hogy akár hároméves gyerekek esetében is pluszdíjhoz köthetik ezt.

A kérdés a The Guardian szerint már korábban napirendre került. A Ryanair idén módosította családi ülésrendjét, miután vizsgálat indult a gyakorlatával kapcsolatban. A légitársaság korábban a 2 és 11 év közötti gyerekkel utazó szülőktől kötelező ülőhelyfoglalást kért, amely a brit versenyhatóság szerint jellemzően irányonként nagyjából 10 euróba került.

A brit kormány szerint a cél azoknak az apró pluszköltségeknek a visszaszorítása, amelyek külön-külön nem tűnnek jelentősnek, egy családi utazásnál viszont gyorsan összeadódhatnak. Ennek része lenne az is, hogy egy egyszerű névjavításért se lehessen külön díjat felszámítani. 
A szabályozás a rendbontó utasokra is kitér

A kormány, a légitársaságok és a szakszervezetek olyan információmegosztó rendszeren dolgoznak, amelynek segítségével a rendszeresen problémát okozó utasokat akár ki is tilthatnák egyes járatokról. 2025-ben több mint ezer súlyos fedélzeti rendbontást jegyeztek fel a brit légitársaságok.