2024-12-31
10 eurós jegyek és luxusutazás: számos új európai vasútvonalon hasíthatunk 2025-ben
Az elmúlt években egyre népszerűbb a vasúti közlekedés Európa-szerte. Ez a trend 2025-ben minden jel szerint folytatódik; mutatjuk, milyen új útvonalak nyílnak meg a vonatozás szerelmesei előtt az előttünk álló évben.
A European Sleeper újoncnak számít a vonatozás világában: első járatuk Brüsszel és Berlin közt 2023 májusában indult útjára. A vállalat 2025-ben újabb útvonallal bővül: február 5-én elindítja eddigi talán legizgalmasabb járatát, a belga fővárosból egyenesen Velencébe. Az út körülbelül 20 órát vesz majd igénybe, Brüsszelből 17 órakor indul, és másnap 14 órakor érkezik az olasz csatornavárosba. Visszafelé 15 órakor startol majd el a járat, és 11 órakor jut vissza Belgiumba. Az éttermi kocsival is felszerelt vonaton 3 osztályt alakítottak ki: hálófülkéset, fekvőhelyes fülkéset, valamint szimpla ülőhelyekkel rendelkezőt.
Útközben a járat 4 lenyűgöző európai várost érint: a tervek szerint Eindhoven, München, Innsbruck és a Dolomitok lábainál fekvő Bolzano településen is megáll.

Ugyan a két népszerű város között már jelenleg is lehet vonattal utazni, de ez körülbelül 17 órát vesz igénybe, és több átszállással jár. A European Sleeper ezen kíván változtatni egy közvetlen hálókocsis járattal, amely Brüsszel és Lille városán keresztül halad át, mielőtt Barcelonába ér. A szolgáltatás kezdő időpontja azonban még nincs meg: korábban úgy volt, hogy 2025 tavaszán biztosan elindul, de ezt most elhalasztották, mivel a vasúttársaság különböző kihívásokkal küzd.
Chris Engelsman, a European Sleeper társalapítója azonban továbbra is bízik abban, hogy 2025 végén elindulhat a tervezett éjszakai vonal, de elismeri, hogy ez akár 2026-ra vagy még későbbre is tolódhat.

A Nightjet hálókocsis vonat 2023 decembere óta heti háromszor közlekedik a francia és a német főváros között. Párizsból valamivel több mint 13 óra, Berlinből pedig körülbelül 14 és fél óra a menetidő. A vonatok kora este indulnak és másnap reggel érkeznek.
2024. december 16-tól azonban új, nagysebességű nappali összeköttetés jött létre a két célállomás közt, amely mindössze 8 órára csökkenti az utazási időt.

A járat megáll Strasbourgban, Frankfurtban és Karlsruhéban is, valamint azon a gyönyörű német belföldön halad át, ahol az elejétől a végéig érdemes gyönyörködni a változatos tájban.
A hamarosan elstartoló, „vintage stílusú” Orient Express La Dolce Vita mindössze 11 kocsiből áll majd, mindez egész pontosan 62 utazó vendég számára. Ezek között 12 deluxe kabin, 18 főnöki, valamint egy „La Dolce Vita” lakosztály található. Minden kabinban franciaágy, kanapé, fotelek és saját fürdőszoba is rendelkezésre áll majd, és mindenhol szobaszerviz lesz elérhető. A legtöbb út Rómából indul, és az útvonalak egy-két éjszakát vesznek igénybe a fedélzeten: ezek pedig érintik Velencét, Portofinót, Materát és Cataniát is. A La Dolce Vita várhatóan 2025-ben további nemzetközi útvonalakkal bővül: köztük lehet Párizs, Isztambul és Split.
Az árak személyenként és éjszakánként 2500 eurónál kezdődnek a deluxe kabinokban, illetve 4000 eurónál a különböző lakosztályokban. Az első indulást 2025. április 4-re tervezik.
A „vasút easyJetjének” nevezett holland GoVolta a jövőben sem kér el majd egy vagyont járataira. A társaság vadonatúj tervei közt szerepel, hogy 2025 szeptemberétől Amszterdam és Berlin között kora reggel induló és késő délután érkező vonatokat indít majd. A legtöbb népszerű európai járattal ellentétben a GoVolta vonatai nem lesznek nagysebességűek. Ez azt jelenti, hogy az utazások hosszabb ideig tartanak majd – az Amszterdam – Berlin közötti út a becslések szerint 8 óra lesz, a Deutsche Bahn 6 órája helyett. Emellett a holland fővárosból Koppenhágába és Bázelbe is közlekedhetnek járatok – még 2025-ös indulással.

A lassabb sebességgel költségmegtakarítás is jár. Az első útvonalon a másodosztályú normál ülőhelyek ára mindössze 10 eurónál kezdődik, amely jelentősen olcsóbb, mint bármely más konkurens vállalat hasonló szolgáltatása.
Forrás: Euronews
Olvasd ezt is!


