23 ezer kilométer egyhuzamban: rekordot döntött a Qantas új gépe 23 ezer kilométer egyhuzamban: rekordot döntött a Qantas új gépe
Illusztráció
Fotó: Peaky_82/Unsplash

2026-11-13

  • Drive
  • Check-in
  • 23 ezer kilométer egyhuzamban: rekordot döntött a Qantas új gépe

23 ezer kilométer egyhuzamban: rekordot döntött a Qantas új gépe

Huszonegy-két óra a levegőben már önmagában is extrémnek hangzik, a Qantas új repülőgépe viszont ennél is tovább ment – közel 24 és fél óráig. Az Airbus A350-1000ULR egy tesztrepülésen több mint 23 ezer kilométert tett meg leszállás nélkül, a teljesítményt pedig most Guinness-rekordként is elismerték. A típus kulcsszerepet kap majd a légitársaság ultrahosszú járatain, amelyekkel Ausztráliából közvetlenül lehet eljutni Európába és Észak-Amerikába.

A rekorder gép júliusban Melbourne-ből indult, és 24 óra 24 perc után érkezett meg Toulouse-ba. Ez idő alatt 23 155 kilométert repült megszakítás nélkül, amivel megdöntötte a kereskedelmi utasszállítók egyetlen repülés során megtett legnagyobb távolságának rekordját.

A fedélzeten mindössze 13-an utaztak, köztük Airbus- és Qantas-pilóták, mérnökök, valamint a rekord hitelesítésében részt vevő szakember. A repülés egyik célja az volt, hogy legalább 23 órás blokkidőt teljesítsen, vagyis a gurulástól a végső megállásig olyan körülményeket szimuláljon, amelyek később az ultrahosszú menetrend szerinti járatoknál is előfordulhatnak.

Az útvonal sem volt hétköznapi. A gép Sydney fölött átrepülve a Csendes-óceán felé vette az irányt, majd Észak-Amerikán és az Atlanti-óceánon át jutott el Franciaországba. Az utasok ugyanazon repülés alatt két napfelkeltét és két naplementét is láthattak.
Image
Fotó: Josh Withers/Unsplash
2027-től jöhetnek a valóban ultrahosszú járatok

A fejlesztés a Qantas Project Sunrise programjához kapcsolódik, amelynek célja, hogy közvetlen járatok induljanak Ausztrália és olyan városok között, mint London vagy New York.

A légitársaság 12 darab A350-1000ULR gépet rendelt, az első példányt várhatóan 2027 áprilisában veszi át. A tervek szerint Sydney és London között 2027 októberében indulhatnak el az első menetrend szerinti járatok, később pedig New York is következhet.

A megnövelt hatótávolság egyik kulcsa a körülbelül 20 ezer literes kiegészítő üzemanyagtartály, amely nagyjából ezer tengeri mérfölddel növeli a gép hatótávját.

A fedélzetet is a 20 óránál hosszabb utakhoz igazítják. A 238 üléses gépeken négy osztály lesz, valamint egy külön mozgásra és nyújtózásra kialakított wellbeing zone. Az első osztályon hat privát lakosztály kap helyet, az üzleti osztály ülései pedig teljesen vízszintes fekhellyé alakíthatók.

Na prehratie tohto videa musíte akceptovať súbory cookie!

(Forrás: Airportal)