Közel 50 kilométert képes repülni az új kínai motorkerékpár Közel 50 kilométert képes repülni az új kínai motorkerékpár
A kép illusztráció.
Fotó: MikeDotta/Shutterstock

2025-06-18

  • Drive
  • Tech
  • Közel 50 kilométert képes repülni az új kínai motorkerékpár

Közel 50 kilométert képes repülni az új kínai motorkerékpár

A kínai Kuickwheel kínai technológiai vállalat hivatalosan is bemutatta Skyrider X6 nevű hibrid repülő motorkerékpárját, amely az automatikus fel- és leszállás mellett még útvonaltervezésre is képes. 

A Skyrider X6 egy háromkerekű, dönthető, kétéltű repülő motorkerékpár, ez utóbbi azt jelenti, hogy két üzemmódban is működik. Az első, az úgynevezett „fordított trike” lehetővé teszi a földön való közlekedést, míg a második opció, hogy egy többrotoros drónná alakul át. Az Interesting Engineering szerint a földi üzemmódban a motor végsebessége várhatóan közel 70 km/óra lehet, míg ami a maximális hatótávolságát illeti, az 200 kilométer körül mozoghat. A levegőben pedig 72 km/órával haladhat majd.

A vállalat Rictor részlege által kifejlesztett új motorkerékpár már előrendelhető a kínai oldalakon – például a JD.com-on keresztül – nagyjából 60 ezer eurónyi jüanért.
A nagyobb változat 40 perces repülésre képes

A kerékpár két fő változatban kapható, az első 10,5 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amely támogatja a gyors egyenáramú – DC – töltést. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor körülbelül 1 óra alatt teljesen, vagy 30 perc alatt 80%-os töltöttségre tölthető. Létezik azonban egy nagyobb, 21 kWh-s változat is, amely 40 perces repülésre és akár 50 kilométeres hatótávolságra is alkalmas lehet.

A beszámolók szerint a Skyrider X6 képes automatikus felszállásra, leszállásra és útvonaltervezésre, valamint kézi joystick-irányításra is. A kerékpár szénszálas kompozitokból és repülési minőségű alumíniumötvözetből készül, ami könnyű kialakítást eredményez. Emellett ballisztikus ejtőernyővel rendelkezik a vészhelyzetben történő kibontakozáshoz és tartalék repülésvezérlő logikával a stabilitás és a biztonság érdekében. 

Az üzemeltetési költségek repülési üzemmódban kilométerenként várhatóan 3 jüanba (kb. 0,36 euró) kerülnek majd, az éves karbantartási költségek pedig valószínűleg 20-30 ezer jüan (2400-3600 euró) körül alakulnak.
A jövő

A tömeggyártás előtt viszont még számos kihívást kell leküzdenie a Kuickwheelnek: a szabályozási akadályok megléte miatt a korai felhasználók számára a repülő kerékpár leginkább egyfajta luxus- vagy szabadidős járműként funkcionálhat a következő években.